Silla de Evacuación Evac+Chair 300H Mk4 · 8,6 kg

Un plan de evacuación no se cumple con un equipo. Se cumple con un equipo en cada piso donde hay alguien que lo pueda necesitar.

Ese es el problema que resuelve la Evac+Chair 300H. Pesa 8,6 kg, se monta en el muro de la caja de escalera, no tiene batería que cargar ni motor que mantener, y traslada hasta 181,4 kg operada por una sola persona.

La más liviana de la línea

8,6 kg es el peso de una maleta de mano. Eso importa por dos razones prácticas.

La primera es quién puede descolgarla del muro y desplegarla: cualquiera del equipo de emergencia, sin esfuerzo y en segundos. La segunda es dónde puede estar: al no requerir toma de corriente ni espacio de carga, se instala en el rellano de cada piso, que es donde sirve.

Plegada mide 104,2 × 50,8 × 20,3 cm. Contra un muro, prácticamente no ocupa lugar.

Cómo funciona el descenso

La 300H no lleva motor. El control lo hacen los rieles de fricción Evac+Track: bandas autofrenantes que regulan la velocidad de bajada por sí solas, apoyadas sobre el peldaño.

El operador no sostiene el peso del pasajero ni frena con los brazos. Solo guía la dirección. Por eso el fabricante declara que un asistente de contextura menor puede trasladar a un pasajero de hasta tres veces su tamaño.

Es una tecnología sin electrónica, sin batería y sin puesta en marcha: se descuelga, se despliega y se usa.

Asiento de dos posiciones

Es la única silla de evacuación del mercado que lo tiene, y resuelve algo que en terreno se nota.

Asiento plano. Los paneles laterales van cerrados con cremallera, con sujeción de liberación rápida sobre los muslos. Es la posición estándar.

Asiento de hamaca. Se libera la cremallera de los paneles laterales y se fijan juntos abajo, conservando la sujeción sobre los muslos. El pasajero queda más contenido lateralmente.

Quien opera decide cuál usar en cada traslado, según la contextura y la condición de la persona.

Cuándo la 300H es la elección correcta

• El recorrido de evacuación es descendente. La 300H no sube escaleras.
• Se necesita cobertura en varios pisos o varias sedes, y el equipo debe estar disponible en cada punto.
• Se busca un equipo sin mantención eléctrica: ni carga de batería, ni reemplazo de batería, ni verificación de autonomía en el ensayo anual.
• El peso máximo a cubrir está dentro de los 181,4 kg.

Si el edificio tiene subterráneos, estacionamientos bajo nivel o está en zona de amenaza de tsunami, la evacuación es también hacia arriba y ahí corresponde un equipo motorizado.

Características

Rieles de fricción Evac+Track. Autofrenantes, controlan la velocidad del descenso para operación por una sola persona.

Reposacabezas con correa ajustable. Limita el movimiento y asegura al pasajero en su lugar.

Tres cinturones de liberación rápida, en cabeza, pecho y muslos.

Asa ergonómica ajustable, para despliegue sencillo y almacenamiento compacto.

Calcomanías reflectoras, para localizarla con poca visibilidad o con humo.

Ruedas de trabajo pesado, aptas para terreno irregular, y ruedas traseras bloqueables para mantenerla detenida en posición.

Respaldo

Registro FDA y diseño estadounidense. El equipo excede los requisitos de seguridad contra incendios y las guías de respuesta de emergencia establecidas en apoyo de la ADA.

Garantía de por vida del fabricante, que en un equipo sin componentes electrónicos es una garantía sobre lo que efectivamente puede fallar: estructura, rieles y sujeciones.

Evac+Chair fabrica sillas de evacuación desde 1982 y es la marca más vendida del mundo en esta categoría.

Especificaciones

Qué incluye la entrega

Tres cinturones de seguridad para el pasajero (cabeza, pecho y muslos), señalización fotoluminiscente, soporte para montaje en pared, funda contra polvo, guía del usuario y garantía de por vida.

Accesorios disponibles

• Comfy Seat: asiento acolchado que se monta sobre el marco, para mayor confort y soporte.
• Gabinete de acero galvanizado calibre 20, con puerta ancha y manilla de acceso rápido.
• Soporte de piso Evac+Chair, para montar la silla sin necesidad de fijación a muro. Solo uso interior.
• Alarma antirrobo, con sirena a batería que suena al retirar la silla de su soporte.
• Asiento porta pacientes, para transferir a la persona desde y hacia una silla de ruedas.

Consúltenos por disponibilidad y valores.

Capacitación y montaje

Valor con IVA incluido. Incluye capacitación presencial en su edificio.

Por eso no vendemos la silla sola. Una silla de evacuación no es intuitiva, y entregarla sin capacitar al equipo deja a la organización con un equipo que nadie sabe operar. Operarlo mal en una emergencia es peor que no tenerlo, y el Decreto 44/2023 exige que el procedimiento de traslado sea ejecutable, no solo que esté escrito.

Toda compra incluye:

Sesión presencial de 2 horas en su edificio, con el equipo en la caja de escalera donde se va a usar. Práctica con la silla, en el recorrido real, no demostración en sala.

10 certificaciones en el Curso Asincrónico: Uso Silla de Evacuación, de 45 minutos en línea, con certificado de aprobación a nombre de cada participante.

El montaje del soporte en muro lo realiza el cliente, siguiendo las instrucciones del manual que viene con el equipo. Es un montaje sencillo, de dos anclajes. En la capacitación revisamos que la ubicación elegida sea la correcta: piso, rellano, altura y visibilidad desde el recorrido de evacuación.

Fuera de la Región Metropolitana, el traslado para la sesión presencial se cotiza aparte.

Para mantener al equipo certificado año a año, revise el Plan Anual de Capacitación.

Preguntas frecuentes

¿Sube escaleras?

No. La 300H está diseñada para el descenso controlado. Si necesita ascenso motorizado —subterráneos, estacionamientos bajo nivel o evacuación vertical hacia arriba—, corresponde un equipo de la línea motorizada.

¿Necesita batería o mantención eléctrica?

No. No tiene motor ni batería. La revisión se limita al estado de los rieles de fricción, los cinturones y las ruedas, y conviene asociarla al ensayo anual del plan de emergencia.

¿Cuánta fuerza necesita el operador?

Poca. Los rieles autofrenantes controlan la velocidad, así que el operador guía en vez de sostener. El fabricante declara que un asistente de contextura menor puede trasladar a un pasajero de hasta tres veces su tamaño. Aun así, recomienda apoyo adicional y práctica previa con pasajeros de peso elevado.

¿Por qué el precio incluye capacitación?

Porque sin ella el equipo no cumple su función. Un proveedor que despacha la caja y se va le deja a usted el problema de resolver quién enseña a usarla. Nosotros entregamos la silla con su equipo de emergencia capacitado y certificado, que es lo que un plan de gestión de emergencias necesita acreditar.

¿Quién monta la silla en el muro?

El cliente, con las instrucciones del manual. Son dos anclajes. En la sesión de capacitación revisamos que la ubicación sea la correcta.

¿Para qué sirve el asiento de dos posiciones?

Permite elegir entre asiento plano y asiento de hamaca según la contextura y la condición del pasajero. Es una característica exclusiva de Evac+Chair.

¿Cuántas sillas necesita un edificio?

Depende de cuántas cajas de escalera tenga y en qué pisos hay personas que puedan requerirla. El criterio práctico es que ninguna persona quede a más de un piso de distancia del equipo. Si nos indica el número de pisos y de escaleras, le proponemos la distribución.

¿Es obligatorio tener una silla de evacuación en Chile?

Ninguna norma chilena nombra la silla de evacuación como equipamiento obligatorio. Lo que sí es obligatorio es el resultado: el Art. 19 del Decreto 44/2023 exige que el plan de gestión de emergencias informe a las personas trabajadoras el procedimiento de evacuación y traslado de las personas afectadas, y el Art. 11 obliga a implementar medidas de protección específica para las personas trabajadoras especialmente sensibles, categoría que el Art. 2 N° 23 define incluyendo expresamente a las personas con discapacidad física, cognitiva o sensorial.